a股有杠杆吗市民吐槽广渠路直行排长队，交管部门详细释疑

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“问北京”7月28日曾报道，有市民反映，广渠路大郊亭桥西向东方向车道划线调整后，直行拥堵问题愈发突出。报道后，北京市交管局朝阳交通支队安监科工作人员联系记者，针对市民关心的拥堵、车道调整、信号灯时长等核心问题，逐一作出详细解答。

并非直行车道被挤占

市民王先生此前反映，广渠路西向东方向原本为五车道，包含四条直行车道、一条右转车道。几个月前，路面重新划线后，原本一条右转车道变成两条，挤占了直行车辆的通行空间。

“问北京”此前报道：

直行更堵，右转更顺！广渠路大郊亭桥这条车道改得合理吗？

对此，北京市交管局朝阳交通支队民警刘警官联系“问北京”记者独家回应，该路段始终是两条右转车道，并未新增、也未占用任何直行车道。市民之所以产生车道调整的错觉，核心原因是路面护栏拆除。此前，两条右转车道之间有护栏，这就导致从辅路过来的车辆只能右转。交管局注意到这一设计缺陷之后，将护栏进行拆除，这样从辅路进主路的车辆就既可以右转，也可以直行，提升了通行效率。

此前，两条右转车道中间有护栏

目前，护栏已经撤掉，方便辅路车辆右转

为何不增设直右混行车道？

针对市民提出的优化建议：将两条右转车道里侧的一条改为右转+直行混合车道，以此增加直行通行容量，缓解排队拥堵。

刘警官坦言，现场实地观测发现，该路段直行车流确实稍大、排队稍长，但交通规划不能只看车流量。里侧的这条右转车道对着大郊亭桥的桥墩，如果这条路可以直行，司机如果不注意，可能会碰到桥墩，造成安全事故。目前，这里虽然已经设置了醒目的防撞警示，用于规避分心驾驶引发的碰撞事故，但是出于安全考虑，还是不能将这条道路改成右转+直行混合车道。